Muchos motores marítimos (por ejemplo, de Cummins) implementan el protocolo J1939 para su comunicación interna. Parte de esta información puede transmitirse a la red NMEA 2000 directamente o a través de una puerta de enlace que convierte la información PGN a la codificación NMEA 2000 correspondiente. Muchos motores vienen con conectores de diagnóstico separados que permiten el acceso directo a los datos sin procesar de J1939, y el conector más común para estos sería el conector J1939 Deutsch 9-pin.
